費(fèi)用流程
以EXW為例，簡單講述貨物從國外工廠至廈門港口涉及到的費(fèi)用。
費(fèi)用主要包含四個(gè)部分：
1：從出口商工廠（釀造廠、葡萄園）至出口港口的費(fèi)用，也叫內(nèi)陸運(yùn)輸。一般而言是采用汽車運(yùn)輸，便捷迅速。當(dāng)然也有可能是通過內(nèi)河運(yùn)輸至出口港口，這需要視情況而定；
2:出口報(bào)關(guān)報(bào)檢所需費(fèi)用；
3：從出口港到進(jìn)口港（廈門港口）的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，這其中還包含特殊運(yùn)輸需要所涉及的費(fèi)用。例如控制集裝箱溫度而使用到的隔熱膜。
第四部分:進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢所需費(fèi)用
OEM相關(guān)問答
1.集裝箱的尺柜大小有哪些?
20尺柜：內(nèi)容積 5.69m * 2.13m *2.18m 體積約24-26立方米
40尺柜：內(nèi)容積11.8m *2.13m *2.18m 體積約54立方米
2.以法國為例，從法國到廈門的海運(yùn)費(fèi)多少？
約650美元/柜，
3.國內(nèi)的運(yùn)費(fèi)？
國內(nèi)運(yùn)費(fèi)客戶提付
4.經(jīng)銷價(jià)為何比訂貨價(jià)貴？
現(xiàn)貨有運(yùn)營成本和資金使用、倉儲、物流等成本因素。
溫馨提醒
因不可預(yù)見因素（例如：罷工、天氣原因、事故等不可預(yù)見因素）導(dǎo)致船期延后以至于到貨時(shí)間推遲，屬正常情形。訂貨期間如遇原產(chǎn)國假期，時(shí)間順延。
在現(xiàn)有報(bào)價(jià)的配件單的基礎(chǔ)上有特殊要求的，導(dǎo)致成本增加則需補(bǔ)足差價(jià)。
此報(bào)價(jià)單不含國內(nèi)陸路運(yùn)費(fèi)，僅為國內(nèi)碼頭提貨價(jià)格，如需代辦運(yùn)輸費(fèi)用自理。
具體報(bào)價(jià)以簽訂合同當(dāng)日的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
本公司按每個(gè)柜兩個(gè)單品報(bào)價(jià)，如需每柜多拼單品，需另加¥1800.00元/sku，用于海關(guān)備案費(fèi)用。
報(bào)價(jià)內(nèi)不含商標(biāo)費(fèi)用，商標(biāo)可由貴公司在國內(nèi)制作，本公司負(fù)責(zé)空運(yùn)至國外工廠。也可委托本公司制作，但是費(fèi)用另外計(jì)算。（商標(biāo)的費(fèi)用依據(jù)要求不同由¥0.3~0.6元/套不等），到貨時(shí)間以商標(biāo)完成、交由我公司算起。